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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？
其實銀行貸款要過件有一些因素存在著
最重要的幾個因素
1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)
2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)
3. 個人信用不良
4. 當親友的保人
5. 聯徵次數過多

​
這些因素基本上將會導致

您在任何一家第一銀行貸款ptt 車貸利率試算銀行想要進行任何貸款都被拒絕
甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因
這邊就來告訴你哪些潛規則
比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知

這些都是業界裡不會說出的秘密。
重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

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蘇花6死交通意外路段 林佳龍：納入蘇花公路安全提升計畫

蘇花公路16日發生遊覽車撞山壁，造成6人死亡39人傷的重大意外，正在進行的「蘇花公路安全提升計畫」再受注目，雖交通部指出該路線非不良或易肇事路段，但交通部長17日下午在台中首訪時表示，未來會將這個路段納入「蘇花公路安全提升」計畫的路段，預計2030年前完成。林佳龍表示，16日發生事故的路段，雖然不是因為線型或路況導致的車禍，但未來會將這個路段納入「蘇花公路安全提升」計畫，在蘇花改完成後，也會全線把它串連，目前已經做綜合規劃的期中報告，在2年內會完成包括環評等計畫的核定，希望在2030年以前完成蘇花安跟蘇花改全線的串連，讓大家走蘇花路段的時候，有更安全的道路環境。另外，對於台灣其他公路有線形不良的地方，林佳龍說，這幾年，大量的對於這些設計上可能會造成行車安全風險的路線，都陸續在改善中，光是在蘇花公路上，就有14個地點是有做線形的改善，另外像是南迴公路等相關道路，也都會以路廊來解決，舊的路線之線形安全的問題。至於車禍原因的調查報告，林佳龍表示，目前由檢調跟運安會進行調查中，公路總局是監理單位，也提供所有關於司機跟車輛的監理資料，這部分交通部會全力配合調查單位，以釐清事故原因。

內壢首件公辦都更招商 引資15億

桃園市積極推動公辦都更，自過去幾年成功招商昇陽建設中壢中興巷案、立信機構取得東門停車場、復興路二段後，再端出內壢火車站旁669坪商業區土地公辦都更案，將吸引民間投資金額15億元，預計4月中旬公告，並舉辦公開評選說明會。該案基地位於中壢區中華路一段、文化路交叉口東北側，步行至內壢火車站僅3分鐘，更新單元範圍包含中壢區仁愛段1047地號等14筆土地，其中公有土地面積占將近八成，現況主要作為停車場、便利商店及住宅使用，未來建築樓地板面積逾6000坪，也會導入公業設施，由於地段鄰近內壢火車站商圈，商業機能成熟，預期吸引建商評估投入整合開發。桃園市住宅發展處表示，該案基地位於2012年公告劃定內壢火車站周邊更新地區範圍內，實施者後續得依相關規定申請容積獎勵，且範圍內私有土地、建物所有權人參與更新意願高。該案可望延續桃園市過去推動三件公辦都更成功經驗，由市府主導辦理作為都市更新示範基地，提升周邊老舊地區更新活化動能，並結合鐵路地下化工程等相關重大計畫，為內壢車站周邊地區帶來發展契機及嶄新風貌。該案預計在8月底前可完成招商，透過公、私部門協力合作，提升公有土地使用效益，改善周邊居住環境品質。(工商 )

恢復小三通？衛長：達6成疫苗覆蓋率再談

外界關注兩岸小三通何時能恢復，衛福部長陳時中17日再次強調，除非未來科學證據越來越多，不然還是會維持目前的基調，要等到台灣民眾施打疫苗達到6成覆蓋率再考慮。兩岸小三通今年滿20年，廈門台商協會近日發函政府希望盡快恢復小三通，陸委會回覆表示會評估，金門縣長近日也呼籲中央研議金廈泡泡專案。陳時中3月2日在立法院備詢時曾首度表態，強調這不是政治問題、是科學問題，從防疫角度來說，要等到台灣疫苗接種覆蓋率達到6成起，才會開始考慮。陳時中17日表示，未來的邊境開放都是各方所期待，中央會有政策評估，從防疫上、目前有的證據看來，若沒接種疫苗，邊境開放將存在很大風險，因此除非未來科學證據越來越多，不然還是會維持目前的基調（疫苗接種覆蓋率須達到6成）。(工商 )

蘇花6死交通意外路段 林佳龍：納入蘇花公路安全提升計畫

蘇花公路16日發生遊覽車撞山壁，造成6人死亡39人傷的重大意外，正在進行的「蘇花公路安全提升計畫」再受注目，雖交通部指出該路線非不良或易肇事路段，但交通部長17日下午在台中首訪時表示，未來會將這個路段納入「蘇花公路安全提升」計畫的路段，預計2030年前完成。林佳龍表示，16日發生事故的路段，雖然不是因為線型或路況導致的車禍，但未來會將這個路段納入「蘇花公路安全提升」計畫，在蘇花改完成後，也會全線把它串連，目前已經做綜合規劃的期中報告，在2年內會完成包括環評等計畫的核定，希望在2030年以前完成蘇花安跟蘇花改全線的串連，讓大家走蘇花路段的時候，有更安全的道路環境。另外，對於台灣其他公路有線形不良的地方，林佳龍說，這幾年，大量的對於這些設計上可能會造成行車安全風險的路線，都陸續在改善中，光是在蘇花公路上，就有14個地點是有做線形的改善，另外像是南迴公路等相關道路，也都會以路廊來解決，舊的路線之線形安全的問題。至於車禍原因的調查報告，林佳龍表示，目前由檢調跟運安會進行調查中，公路總局是監理單位，也提供所有關於司機跟車輛的監理資料，這部分交通部會全力配合調查單位，以釐清事故原因。

《金融》亞太貨幣升幅 瑞銀下修至2~3％

瑞銀今天宣布下調亞太貨幣升值預期，瑞銀財富管理投資總監辦公室下調了亞太貨幣未來12個月現貨匯率的平均升值預期，從中個位數降至2~3%。瑞銀指出，美國頒布1.9兆美元財政刺激措施，加上政府加快為國民接種疫苗，預期美國未來12個月季度經濟成長率達8.1%。當經濟如此強勁反彈，難免拉動實際利率，但這不會是簡單的直線形態。美聯儲已調整了貨幣政策框架，在某個階段也可能出手壓抑10年期國債收益率的漲勢。與此同時，美國實際利率走升不代表亞太貨幣要貶值。從過去15年數據看來，美息上升及亞太貨幣升值是可以並存的，主因亞太經濟也堅實成長。我們預計亞洲（含澳大利亞及紐西蘭，但不包括日本）未來12個月季度經濟成長達到5.7%。在亞太地區，瑞銀最看好人民幣，12個月總回報預期接近5%（現貨匯率及利差回報分別為2.5%），年化波動率5%，為風險調整回報最佳的地區貨幣之一。韓元、新加坡元及泰銖等周期性貨幣、澳元及紐西蘭元等大宗商品相關貨幣也被看好。 至於印度及印尼經常帳可能有小幅度赤字，在美債利率走高下，限制了兩國貨幣的升值空間，12個月總回報預期2.5%至5%，主要來自於利差。(時報資訊)